【大紀元訊】軟件技術成爲高端汽車廠商展開角逐的新戰場,最新的高端車在高科技創新上開展競爭,而並不純拼馬力或奢華度。
梅賽德斯一直在美國加州森尼韋爾雇傭員工,這裏距離谷歌母公司Alphabet和雅虎等互聯網巨頭不遠。其競爭對手--大衆旗下奧迪稱,計劃增聘軟件工程師。
德國寶馬汽車在芝加哥創立了200人的數字創新中心,招募來自諾基亞的軟件工程師。寶馬尋求在輔助系統和軟件應用領域向前推進。
“他們的任務是開發出數字領域和移動服務方面的高端體驗,”寶馬董事會成員Ian Robertson在底特律汽車展上對路透說道。
德國高端汽車廠商們發現更多主流競爭對手熱衷在普通車型中提供智能手機連接和先進的駕駛輔助系統,包括自動刹車和複雜的巡航控制等。同時,排汙規定也迫使他們放棄傳統的策略,即推出更大馬力和排量的車型。
如果不加強數字技術,德國車商就難以推出自動駕駛和汽車信息分享服務等新的高端功能,與Alphabet和優步等新對手競爭。
福特汽車和通用汽車等老牌車商也在推進半自動駕駛功能。
“年輕的用戶要求使用最新的連接功能,德國高端車商需要在數字領域開發出新東西以滿足這樣的需求,”技術市場研究公司Gartner汽車行業副總裁Thilo Koslowski說道。
寶馬的芝加哥團隊幫助開發了上周發布的“Bumper Detect”新系統,該系統使用寶馬車載的相機和傳感器拍攝可能的小偷或搞破壞的人。
“該車可以拍攝到其它車輛剮蹭你停著的車,並將照片發送到你的移動設備上,”Robertson說道。
寶馬已經在慕尼黑和其它地方擁有數個軟件開發中心,稱2016年將繼續招募員工,幫助“開發新技術”,包括不斷增長的數字化規模。
芝加哥的200人團隊以前諾基亞工程師爲主力,在過去18個月裏組建完成。該團隊與寶馬、奧迪和戴姆勒近期收購的高清地圖業務HERE在同一棟樓裏。